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　　面朝大海、秋亦暖，迎着海风，正杨帆。2020年9月22日的青岛邮轮母港客运中心“醒”的有些早，二楼阳光大厅成为2020港口行业新闻宣传工作座谈会的会场。蓝色海洋、金色阳光、白色风帆，整个大厅生动而温暖，阳光斑驳处，人群已经三三两两驻足，谈论着还没有走远的疫情、历历在目的港口抗疫故事、昨天今天港口的新鲜事EMC易倍体育、明天港口宣传的新点子……他们是媒体港口人。一场疫情之后久违的相聚，显得异常珍贵。每个人都珍藏了许多好故事、好创意要分享，也带来许多新疑惑、新问题需要解惑，当然还有需要一起探寻新方向、新未来！

　　此次座谈会由中国港口协会主办，特别邀请交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑参会并与大家交流。难得的学习机会吸引了来自全国各地港口管理机构新闻宣传工作负责人、港口集团新闻发言人及宣传部门负责人、地方港口协会宣传工作负责人共百余人参加。中国港口协会常务副会长陈英明、秘书长丁莉，山东省交通运输厅政策研究室主任王磊，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，党委副书记、董事、总经理李奉利，党委副书记、董事刘中国，党委常委、副总经理马德亮出席活动。孙文剑、李奉利、陈英明分别在座谈会上发言。

　　作为此次座谈会的东道主，李奉利在会上介绍了山东港口改革发展情况，阐述了山东港口“十位一体”发展战略体系，分享了山东港口加快建设世界领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文化港等情况。陈英明作了题为“山东港口杨帆起航”的发言。未来，山东省港口将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中实现更大作为。

　　专业行业新闻、及时、深度一直是港口媒体报道所追求的，这也是座谈会的上半场引人入胜的原因。孙文剑从全媒体时代驾临、全媒体下交通的挑战与机遇、政务新媒体攻略、新时代交通的战略构想等四个方面展开，结合丰富案例，将一个“全媒体时代”作了全方位展示解读。

　　孙文剑指出，在博客、微信、手机APP、视频网站、短视频EMC易倍体育、VR虚拟现实等多种新媒体形态并存的时代，当下传播的特点不是传统媒体时代的宏大叙事，而是碎片式传送。我们需要的是实时、在线，能互动、碎片式传播，最重要是分众、垂直的媒体。

　　针对上述特点，孙文剑提出了迎接新时代的战略构想。他表示，2013年以来，中国新媒体发展进一步呈现移动化、融合化和社会化加速的态势，微传播成为主流传播方式，传统媒体和新型媒体正在加速融合。传统媒体和新兴媒体不是谁吃掉谁，而是共生共荣，融合发展，共同构成全媒体世界。

　　直面挑战，孙文剑发出互联网时代全媒体五问:撰写什么样的全媒体新闻稿件？借助什么样的全媒体传播途径？选拔什么样的全媒体发言人？打造什么样的全媒体宣传队伍？寻找什么样的技术团队支撑？并发出新闻发言人三问：新时代，新闻发言人该知道什么？新时代，新闻发言人该具备什么？新时代，新闻发言人该做些什么？

　　提挑战，问问题，摆案例，指方向——新时代，中国港口已经开启世界一流港口建设之路，如何更好服务港口、宣传港口，让“只做不说”的港口转变思维，在全媒体时代冲上“热搜”……孙文剑副主任3个小时的交流让参会各港口企业媒体负责人收获良多，考虑良多，也觉得压力倍增。

　　下午，一场颁奖活动把座谈会推上了一个小高潮。40家单位在2019年度中国港口新闻宣传工作中，不断总经经验、把握规律、创新突变，荣获了中国港口协会“2019年新闻宣传工作突出贡献奖”。

　　之后的交流环节让会场气氛更加活跃。6位港口企业负责人精心准备、各放大招，在短短十几分钟的发言里纷纷突出各自港口宣传特色，贡献出精彩案例，奉上了一场新闻宣传“大比武”。

　　韩蕾 山东省港口集团有限公司党委宣传部副部长(主持工作)、新闻中心副主任(主持工作)

　　精彩案例：一年推送推文1904篇，平均每日6篇，阅读总量340W+ ，粉丝数6W+。一年累计创作港口形象片、商务推介片、社会公益片、改革专题片等各类电视片30余部。《@山东港口人，让我们承诺践诺》阅读量突破2.5万。还推出专稿《长江长江，我是黄河！山东港口呼叫武汉港》、山港版《三十而已》《乘风破浪的姐姐》《以家人之名》等。

　　宣传特色：坚持“党媒姓党”，弘扬时代“主旋律”；坚持服务大局，扣响改革“新鼓点”；坚持扎根基层，发出港口“好声音”；坚持融媒思维，主动策划“新天地”；坚持文化铸魂，引领海港“新价值”；坚持人才为本，塑造全新“融媒人”。

　　精彩案例：3年来，市级以上媒体录用集团相关新闻3400篇，其中中央级媒体超500篇，包括《人民日报》33篇，中央电视台99篇。

　　宣传特色：“融媒体”是亮点。2019年初，随着集团融媒体中心管理后台、i-Port手机客户端成功上线，“三微一端一报一网一栏一站一厅+外宣”宣传格局依托信息化手段，进一步向融媒体中心建设推进。强化了传统媒体与新媒体融合发展的良好态势。首先是实现资源通融，集团融媒体中心管理后台“整合”了报网微端视等平台资源，保证了集团层级各宣传平台的新闻稿源，部分缓解集团文化新闻中心人员紧缺的困难。第二是实现了宣传互融，i-Port手机客户端“凝合”了集团层级和基层单位的宣传渠道，实现宣传管控集约化，减轻相关部室、基层单位宣传工作的压力。其三是实现了内容兼融，i-Port手机客户端“聚合”了集团内部和第三方采集的新闻及服务内容。下一步，浙江海港将以融媒体后台为基础平台，协调提升“N”个载体的内容和运行管理水平，最大限度释放“1”个融媒体中心管理后台的“融力”与“张力”。

　　精彩案例：截至8月份，7次被《新闻联播》专题报道。《今天，总理点赞北部湾》。公众阅读量9万+，转载量11万+。

　　宣传特色：提出了宣传工作的创新之处。发挥策划优势：参加、组织、策划重大活动，把握国家和自治区重大战略，权威发布重磅信息。建立通讯员矩阵：完善通讯员矩阵在钉钉办公系统上，开发了线上的通讯员投稿系统，向集团所有员工开放。高效反应机制：定点联系二级公司，了解动向，服务发稿需求，帮助策划新闻。定期更换跑线EMC易倍体育。学习借鉴现金经验：学习国内先进经验，关注推文和信息，优秀报道成功之处，查找差距和不足，寻求问题的解决之道。

　　宣传特色：新闻宣传工作始终坚持围绕重要节点，重要主题，重要事件，多角度、多层次、全方位、全时段展现江苏绿色港口发展。坚持以“情”动人抓宣传，写最动人的文章，做有温度的报道。

　　精彩案例：在人民日报、新华网等媒体发表《秦皇岛港：优质服务架起“一带一路”桥梁》《秦皇岛港科学防控疫情为贸易企业减负》《科技战“疫” 筑起“智能围墙”》等新闻。河北港口集团的新闻报道多次登上“学习强国”平台。

　　宣传特色：新闻宣传主要针对三个方面：强化主题，服务大局，围绕集团中心工作开展新闻宣传；防控疫情、保障生产“两不误”，新闻报道、正面宣传“两手抓”；讲好港口故事，挖掘传播先进典型正能量。

　　精彩案例：截至8月份，天津港集团在中央、本市及行业媒体累计对外刊发稿件710余篇。特别是《人民日报》报道9篇（2次头版头条，1次在海外版头版），《新闻联播》播发8篇（头条1次）。

　　宣传特色：一方面抓住传统刊物《天津港》，刊物迄今已有61年历史，依然发挥着重要作用。另一方面积极开拓新媒体领域：微信平台每天发送，今年共发送稿件1500余条，点击量超199万次。今年前8个月，拍摄制作近50部专题视频，多部视频在央视频播放。

　　精心准备，精彩分享，6家港口企业的主题报告各有各的精彩。之后的自由交流环节更是积极踊跃，水运报、中国港口博物馆、武汉港、中远海运港口等参会代表纷纷结合自身特点提出宣传创新思路。这些文字、图片、视频，这些创意、心意都是作为专业媒体人的我们对港口最好的献礼。

　　全程聆听了港口企业宣传部门负责人的报告，全程参与了互动交流，孙文剑副主任感触颇深，他在总结发言中提出:一是转型不可抗拒，这是历史的大势和规律；二是港口的新闻宣传工作仍没有得到足够重视，新闻宣传亟待加强；三是报纸会“死”，但报社不“死”；四是大师呼之欲出，“大师”对一个行业的意义及其深远，交通行业也应该产生大师，应该重视文化宣传。对港口企业提出四句话:一是有家底，即每个港口都有报纸，有人、就有希望，宣传需要实干家；二是有情怀，这是交通人的“通病”；三是有热情，所以港口宣传就有希望；四是有力量。孙文剑表示，这次座谈会是一个新的开始，也可以看作是今后宣传工作的一个新起点，同时也应该是对建设交通强国的一个助力和赋能。

　　会议接近尾声，中国港口协会常务副会长陈英明做了总结发言。他充分肯定了近年来港口宣传工作所做出的成绩，认为港口行业在新闻宣传工作方面需要做到点线面全方位报道，要有重点，突出亮点；宣传工作主要为生产经营服务，宣传要实事求是，不要浮夸；宣传工作必须要有高效的反应机制；线上线下宣传是今后长期的发展趋势。

　　作为会议的主办方，陈英明也介绍了2020年中国港口协会的宣传工作的新亮点。一是组织业内媒体重点关注十项宣传工作重点，包括：深入报道交通强国建设、世界一流港口建设情况等。二是与新华社中国经济信息社展开系列合作。三是营造港口行业抗击疫情的良好舆论氛围。四是中国港口杂志强国号重磅上线。五是开展“战疫先锋 青年担当”五四青年节及“牢记嘱托 党建引领建设世界一流港口”迎七一主题宣传活动。六是中国港口协会通联站工作亮点纷呈。

　　最后，陈英明常务副会长表示，伟大的时代要有伟大的精神底色；伟大的时代也要有不凡的传声立言。2021年的冲锋号已经吹响，希望港口媒体人在实践中不断总结经验、把握规律，稳中求进、守正创新、融通贯通，推动宣传思想工作实起来、强起来。

　　座谈会结束之后，迎来了此次活动的另一个重头戏，参观山东港口青岛港全自动化码头。这是一个集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术和业务与一体的复杂的机械世界，是集山东港口青岛港自主研发6项全球首创科技成果的世界。空无一人的码头现场，76台高速轨道吊和83台自动引导车有条不紊、高效作业，平均单机效率达到36.2自然箱/小时。站在码头现场的延伸平台上，仿佛置身于科幻大片的拍摄现场，庞然大物自动化机械手臂触手可及，无人驾驶电能运输车往来穿梭……代表们纷纷拍照、摄影，无不为之惊叹。

　　岁月不居,时节如流;弦歌不辍,薪火相传。每年一度的座谈会成为我们交换创意的平台，而平台的地基是靠我们自己一天24小时不间断的累积。时时刻刻，我们用图片记录港口好故事，用文字传递港口人的信仰，我们相信，信仰的力量将始终支撑着我们保持热爱，奔赴山海！我们是媒体人，更是港口人。EMC易倍体育EMC易倍体育EMC易倍体育